Удар по самолюбию: новый глава КМВА может заставить Кличко отпрашиваться в командировку к семье

Новоназначенный глава КГВА Тимур Ткаченко сообщил перечень вопросов, которые он намерен выносить на ближайшее заседание Совета обороны Киева. Речь идет о наиболее наболевшем вопросе для столицы - остановке общественного транспорта во время воздушной тревоги. Также военная администрация рассмотрит командировку чиновников и депутатов за границу и эвакуацию автомобилей, поврежденных обстрелами, с улиц города. И первые два вопроса могут болезненно ударить по городскому голове и его заместителям.

"Отпрашиваться" за границу придется даже Кличко

Об ориентировочной повестке дня ближайшего заседания Совета обороны Киева, назначенного уже на текущую неделю, Тимур Ткаченко сообщил на Facebook. Он отметил, что будет выносить на обсуждение этого коллегиального органа три вопроса. Первое из них, как уже обещал Ткаченко, будет касаться остановки общественного транспорта во время воздушной тревоги. Точнее – "наработка алгоритма функционирования наземного общественного транспорта".

Интересно, что киевляне уже обсуждают, какова новая модель функционирования транспорта в столице. Медийщица Леся Падалка считает, что Совет обороны может принять "половинчатое" решение, позволив пустить трамваи и автобусы, "вероятно, без маршрутов с пересечением мостов" (через Днепр – Ред.). А вот метро работать не будет, как и сегодня. Впрочем, какой будет модель на самом деле, неизвестно никому.

Следующий вопрос – командировки за границу для команды КГГА и депутатского корпуса в Киевсовете. Судя по сообщению Ткаченко, этот вопрос будет касаться "всех представителей органов местного самоуправления территориальной громады Киева" (т.е. вообще всех депутатов и должностных лиц городской власти). Также это касается представителей КГВА - наверное, потому, что некоторые из сотрудников КГГА одновременно исполняют обязанности и в военных властях, например, руководитель аппарата КГГА Дмитрий Загуменный, который даже устроил трех депутатов "служить" в КГВА, будто все они находились в командировке.

Всем указанным лицам, судя по сообщению Тимура Ткаченко, в ближайшее время могут "порезать" их командировки. Дело в том, что глава КГВА предлагает согласовывать их поездки за границу с Советом обороны. То есть, если решение будет принято, то каждому из них - в том числе самому Виталию Кличко - придется "отпрашиваться" в командировку в Совете обороны. И не факт, что поездку за границу им согласуют.

Удар по самолюбию?

Отметим, что два обозначенных вопроса - о командировке и разблокировании работы транспорта - достаточно болезненны для городских властей. Поскольку у Кличко уже 8 (восемь) раз отказали киевлянам в разрешении на движение транспорта во время воздушной тревоги, то если сейчас новый глава военной администрации даст такое разрешение (хоть даже частично), это ударит по самолюбию Кличко и его чиновников.

То же – и с поездками за границу: сам Кличко за последние полгода съездил единожды во Францию, несколько раз – в Германию, где, кстати, у него есть имение. Также в Европе живут дети Кличко, и есть подозрения, что он использует хотя бы некоторые поездки, чтобы не потерять с ними общение. Следовательно, заставив Кличко отпрашиваться, даже больше - "зарубив" какие-то из его командировок, можно обострить конфликт между киевской и центральной властью. Да и заместители городского головы, и руководители департаментов, и обычные депутаты путешествуют по Европе и миру значительно чаще обычных украинцев. Все путешествия до сих пор согласовывались через кабинет городского головы.

Отметим, что в Украине еще со времен "командировки" в Таиланд Николая Тищенко и путешествия экснардепа Юрия Аристова в семьей на отдых, действует формальный запрет от СНБО на командировки для должностных лиц и депутатов всех уровней. Преодолеть его можно – нужно лишь предоставить письмо о служебной командировке от местного органа власти, чем и пользовались в Киеве (причем, как писал Информатор, достаточно активно). Так, в сентябре Кличко "сгонял" в Берлин, чтобы еще раз - то есть, уже не впервые - "детализировать" будущую работу Берлинско-Киевского центра протезирования. Это и было единственным основанием для выезда.

Третий, и наименее болезненный, вопрос - уборка с улиц поврежденных и разрушенных вражескими обстрелами автомобилей. Дело в том, что разрушенные машины уже более года стоят по крайней мере по одному из адресов – по ул. Мокрой, где жилой дом пережил "прилет" еще 2 января 2024 года. Информатор не раз обращал внимание на остатки транспорта, "припаркованные" по обе стороны дороги возле здания, впрочем, изуродованное железо до сих пор стоит на своем месте.

Десант депутатов и "транспортный" вопрос

Напомним, на днях Информатор уже писал о том, что одним из первых шагов новоназначенного главы КМВА Тимура Ткаченко в должности может быть отмена остановки общественного транспорта во время воздушных тревог. За все время действия этого правила, введенного предыдущим руководством КМВА, киевляне подали восемь петиций с просьбой прекратить останавливать город. В конце концов Киев остался единственным городом страны, останавливающим движение транспорта во время опасности.

Также мы рассказывали, что Ткаченко назвал главные локации, где будут просматриваться документы о разрешениях на застройку. Это "горячие точки", где община Киева ведет давнюю и не всегда успешную борьбу с застройщиками. Кроме того, должностное лицо обещает в целом сосредоточиться на сохранении архитектурного и культурного наследия - а тут уже намек на достаточно широкий спектр интересов мощного капитала в столице.

Подписывайтесь на нашу Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Киевпасстранс заплатит за услуги адвоката 1 млн грн, но отработает ли тот свои гонорары
• У Кличко принялись проверять укрытия, как только новый глава КМВА созвал Совет обороны