В Чернобыле поселился краснокнижный филин: чем он уникален

Сотрудники Чернобыльского радиационно-экологического биосферного заповедника заметили на градирне ЧАЭС одну из крупнейших сов Украины — филина обыкновенного. В Украине таких птиц осталось не больше 200 пар.
О своих наблюдениях ученые заповедника написали 19 марта на своей странице в Facebook.

Редкую птицу сотрудники Чернобыльского заповедника заметили на градирне ЧАЭС еще несколько лет назад. В недостроенной градирне 3 очереди, которая должна охлаждать 5 и 6 энергоблоки ЧАЭС. Сооружение огромное: диаметр основания — 126 метров, а высота, если бы достроили, достигла бы 150 м.

"И филины почему-то облюбовали это место. Даже обустраивали здесь свое гнездо. К сожалению, был зафиксирован случай, когда птенец погиб, упав с высоты… Однако большую сову это не останавливает. Почему-то ей нравится такая высота", — рассказывают ученые.

Филин обыкновенный — это одна из самых больших сов. Легко распознается по своим размерам, темному клюву, оперенными до когтей лапами и перьевыми "ушками", которые наклонены наружу. У взрослой птицы верх темно-бурый с желтоватыми и беловатыми пятнами, низ охристый с темно-бурыми широкими продольными полосками. Голос у филина мощный, звуки он издает громкие и оглушительные. Тихой безветренной ночью голос филина можно слышать на расстоянии в 4 км.

В Украине насчитывается около 200 пар филинов, из них не менее 110 пар на востоке страны. Приблизительно на половине постоянных гнездовых участков размножения не наблюдается, возможно, из-за того, что одна из птиц пары погибает. На численность оказывают негативное влияние преследование человеком, распугивание самок на ранних стадиях насиживания (бросают кладку), гибель на ЛЭП.

Ранее сообщалось, что в Чернобыльском радиационно-экологическом биосферном заповеднике живет и зимует также самая маленькая сова Украины. Это редкий сычик-воробей.

На киевской Троещине продолжается строительство верховой ветки съезда с Подольско-Воскресенского моста. Как именно проектировщики продумали проезд транспорта и от каких вариантов решили отказаться – раскрывает инфраструктурный обозреватель Павел Авдокушин.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.