Киевляне требуют установить на улице регулярное дежурство инспекторов по парковке и патрульной полиции, ведь хаос на путях Подола принимает хронический характер
После длительного ремонта путей трамваи вернулись на Нижний Вал, а вот память к водителям автомобилей – как будто и нет. Хроническая забывчивость за рулем превратилась в системную проблему: оельсы регулярно блокируют припаркованные впритык автомобили. И хотя приоритет здесь уже не за частным транспортом, некоторые водители этого упорно не признают.
23 декабря в Facebook-сообществе "Транспорт Киева" появилось видео из трамвая №18, пассажиры которого были вынуждены покинуть вагон и идти пешком. Причиной стал Lexus, припаркованный всего в 20 сантиметрах от рельсов, из-за чего полностью остановилось движение сразу двух трамваев. Авторы видео фиксировали не только сам факт блокировки, но и масштабы абсурда: пешеходы вынуждены были обходить машину прямо по проезжей части.
За несколько дней до этого в том же сообществе опубликовали подборку фотографий, сделанных также на Нижнем Валу с подписью "Уважаемые водители автомобилей. Мы выехали". Вероятно, это написал водитель одного из трамваев, чей маршрут заблокировали припаркованные на путях машины. Фотографии иллюстрируют типичную ситуацию: трамвай стоит, потому что кто-то решил оставить автомобиль, где захотелось.
В комментариях под обоими сообщениями – не только возмущение, но и конкретные требования. Киевляне призывают инспекцию по парковке и полицию дежурить именно здесь, на Нижнем Валу, где ситуация с паркунами-нарушителями стала хронической. Люди удивляются, почему в таком проблемном месте до сих пор нет постоянного присутствия контроля.
Хаос начался еще 16 декабря, в день официального возобновления трамвайного движения после ремонта на Глубочицкой. Инспекторы тогда зафиксировали 18 нарушений всего за один день: все машины эвакуировали, потому что они блокировали рельсы, по которым снова должны были курсировать трамваи №14 и №18. Как следствие, каждый водитель получил счет на около 2 тысяч гривен.
Но даже этот штраф, как показывают новые инциденты, не стал сдерживающим фактором. Именно поэтому горожане предлагают повысить наказание до уровня, который действительно будет болезненным. Некоторые пишут: если несколько нарушителей будут вынуждены продавать авто, чтобы оплатить компенсации - остальные быстро все "вспомнят".
"17600 гр должен быть штраф, если кто-то препятствует движению рельсового транспорта в городе. Еще должен быть иск на него по компенсации упущенной выгоды. А так транспортной компании нужно было договориться с полицией, чтобы первую неделю после возобновления движения трамваев на Валах постоянно дежурил наряд полиции", - отмечает один из комментаторов.
Также горожане предлагают ряд технических решений – от видеорегистраторов в каждый вагон до установки столбиков или изменения схемы парковки. Раздаются и предложения по реконструкции самой улицы, чтобы ликвидировать лишнее пространство, где машины сейчас спокойно "гнездятся" на путях. Но главное – постоянное присутствие инспекции, потому что без нее все инициативы так и останутся в комментариях.
Напомним, на днях Информатор писал, что на Бессарабской площади в Киеве активисты разоблачили незаконную парковку, доступ к которой имели только владельцы специальных ключей, которыми "открывается" парковочный столбик. Речь идет о пешеходной зоне, где парковка не предусматривается, а стоянка любого автомобиля, кроме спецтранспорта в случае чрезвычайных ситуаций, противозаконна.
А еще мы рассказывали, что киевляне собирают подписи за узаконивание "проблемных" парковок возле жилых домов. Предлагают такой механизм: места для парковки транспортных средств должны быть легализованы, если три четверти жителей не против такой инициативы. Цену для владельцев предлагают установить экономически обоснованную, в том числе и на длительные периоды (квартал), и обещают, что это будет приносить городу немалые доходы.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.