Обманули, подвели - под Киевсоветом против роста тарифов митингуют всего полсотни человек
Киевляне не вышли на митинг против повышения цен на пользование общественным транспортом: заранее анонсированный митинг собрал минимальное количество участников, которые явно не были "наэлектризованы" важной для города темой
Большого митинга против повышения транспортных тарифов в Киеве не вышло. Анонсированный накануне протест вылился в полсотни митингующих, жаловавшихся на крыльце Киевсовета на плохие доходы и неплатежеспособность, без "огонька" в глазах и энтузиазма - так тарифы точно не сбивают. Информатор посетил "народный протест" и сделал собственные выводы о том, почему киевляне не вышли против высоких тарифов.
Билет дорожает, зарплата – спит
Еще на "дальних" подступах к зданию КГГА на Крещатике слышно слово "МЭР", которое кто-то выкрикивает в мегафон. Дальше за ним еще какое-то, в рифму - не разобрать в утреннем шуме шелестящих асфальтом рядом автомобилей: на главной улице столицы традиционно тянучка. В ней медленно двигается желтенький турецкий автобус Anadolu с цифрами "111" на табло: перед ним выстроились автомобили с включенными поворотниками.
Уже на подходе к широкой лестнице возле Киевсовета видим: всех, кто пришел на митинг, можно было бы вместить в тот же автобус №111, и еще осталось бы место для съемочных групп нескольких телеканалов, приехавших освещать митинг. В общей сложности было до 50 человек: они держали растяжки "Мораторий на повышение тарифов", несколько картонок с явно очень самопальными слоганами ("Билет дорожает - зарплата спит!"), и еще растяжку "Мэр или мародер?" с креативно оформленной буквой "М" под логотип киевского метро и вопросительным знаком, стилизованным под значок гривны.
"Кто вы – мэр или мародер?" - воскликнул вдруг в мегафон коренастый дядя в белой футболке и кедах, напятых на веселенькие разноцветные носки. Это лицо митинга, Виталий Дудин – он же председатель совета ОО "Социальное движение" (как писал Информатор, именно эта организация и стоит за митингом). Это был единственный подмеченный нами "наэлектризованный" человек на всем митинге - другие участники вяло сжимали картонки и "растяжки", не претендуя на активность.
Требования митингующих:
- Не повышать тариф (если уже установили на уровне 8 грн – дотянуть до завершения военного положения);
- Провести подробный аудит перед тем, как повышать тарифы.
"Решение поднять тарифы ударит по всем. Люди не смогут платить за еду, не смогут даже на работу доехать, а у коммунальных предприятий возникнет проблема, потому что люди не будут платить за проезд - денег у них просто не будет. В конце концов пострадают городские власти, потому что создастся недоверие между ними и простыми гражданами", - пояснил Дудин в комментарии.
Почему "не взлетел" протест против тарифов
Обсуждение новых тарифов с обществом города активист считает фикцией - говорит, тот единственный эпизод, когда в КГГА пригласили ГО и одного студента, нельзя назвать должным для такой бурной и важной темы. "Прошелся" и по стоимости проездного на все виды транспорта – говорит, окончательная утвержденная стоимость в 3600 грн. будет "неподъемной" для пассажиров.
"Здесь выступали люди из консерватории, работники библиотек, которые не могут себе позволить уплатить половину зарплаты за проездной. Напомню, что в Украине росли налоги на зарплату во время войны – сегодня они составляют 23%. Отчислим их от минималки, составляющей 8647 грн., – и получим семь тысяч" с хвостиком", - продолжил активист.
В общем, понятно - акцию провели лишь силами ОО "Социальное движение". Ее не поддержали ни другие ОО (исключение – это ОО "Пассажиры Киева", оказавшие информационную поддержку), ни более широкие слои общества. На вопрос, почему именно, есть несколько резонных объяснений.
Во-первых, киевляне отчаялись в возможностях именно социального протеста. В Киеве запустить действительно действенные митинги способны или мощные ОО, которые могут подключить к своим акциям студенчество и пассионарную часть населения, или идеологически настроенные структуры - вроде патриотических сил и радикально правых движений, как произошло в июне при формировании антитезы для марша ЛГБТК+.
Во-вторых, тема повышения цен, тарифов, более глобально – инфляция почти никогда не была плодотворной почвой для протестов в Киеве и Украине. Все успешные акции за последнее время, хоть Майдан картонок в 2025-м (направлен против ограничений НАБУ и САП), хоть протест против Гражданского кодекса в мае 2026-го, направлены были против несправедливости - по крайней мере, именно такие слоганы больше "трогают" киевлян. А вопрос роста тарифов к таким не относится - это скорее об "ухудшении уровня жизни", чем о прямой несправедливости.
Политические игры вокруг тарифа: как Кличко смог переиграть Киевсовет
Напомним, в начале июля 2026 года Информатор писал, что последний шанс на остановку решения КГГА по росту транспортных тарифов в Киеве исчез. Проект решения об этом авторстве депутата Леонида Емца находился на рассмотрении Киевсовета – впрочем, депутаты не будут собираться на пленарное заседание на неделе с 6 по 10 июля, а тариф поднимут уже с 15 числа. Теперь уже можно сказать окончательно: проезд на метро, а еще - автобусах, троллейбусах и трамваях в Киеве вырастет.
Также мы рассказывали, что мэр Виталий Кличко подписал соответствующее распоряжение и сомнениям пришел конец. Еще 9 июля КГГА публично не подтверждала дату повышения тарифа и уверяла, что бюрократическая процедура согласования продолжается. На самом же деле распоряжение уже существовало - и подписано оно было 7 июля, то есть за восемь дней до вступления в силу. Документ был обнародован только 10 июля, фактически в последний момент.
Информатор-Киев в Telegram
