На станции метро Лыбидская снова собирают воду в ведра: говорят, это нормально
В КП "Киевский метрополитен" объясняют: во время долгой эксплуатации на станциях могут появляться места, куда проникают грунтовые воды, и в случае их увеличения устанавливают ведра
На станции метро Лыбидская на синей, Оболонско-Теремковской, линии метро, со стен снова стекает вода. Это уже далеко не первое подобное наблюдение пассажиров, именно здесь в начале декабря 2023 произошла авария в тоннеле подземки с проникновением грунтовых вод. Впрочем, в КП "Киевский метрополитен" говорят: ситуация, когда воду собирают в ведра, нормальна.
О проблеме написало на днях издание "Village": его редактор еще 30 января 2026 года заметила, что со стен на ст.м. Лыбидская стекает вода, а на платформе стоят ведра, в которые сотрудники станции собирают влагу. Журналистка сделала фотографии и отправила запрос в КП "Киевский метрополитен" - с просьбой объяснить, почему возникает необходимость собирать воду прямо на станции.
"Во время долгой эксплуатации на станциях могут появляться места, куда проникают грунтовые воды. В случае их увеличения устанавливают ведра", - пояснили в КП "Киевский метрополитен" на запрос.
В подземке добавили: места, где берется вода, находятся под постоянным наблюдением специалистов. Их убирают при ремонте, в частности, такие работы запланированы и на Лыбидской станции.
Кроме того, в метро есть специальные технологические инженерные системы, откачивающие грунтовые, атмосферные и производственные воды в городскую водосточную сеть. Все станции метро, говорят специалисты, находятся в надлежащем техническом состоянии, а опасности для пассажиров или движения поездов нет.
Почему произошла авария в декабре 2023 года: в метро и КГГА говорят о недостатках при строительстве тоннеля
Напомним, Информатор сообщал, что с 8 декабря 2023 года было приостановлено движение поездов между ст. "Лыбидская" и "Теремки" (всего 6 станций). Официально причиной назвали разгерметизацию тоннеля. Вода вытекала ручьями прямо из-под тюбингов метро, из которых сооружена конструкция тоннелей, и за короткое время нанесла между рельсов достаточно большое количество песка.
Значительно позже, когда тоннель уже был почти отремонтирован, в августе 2025-го в подземке объяснили: аварийная ситуация произошла из-за проектных ошибок и недостатков строительства тоннеля, которые привели к проникновению грунтовых вод. И отметили, что после аварии метрополитен и городские службы действовали оперативно. Движение остановили, дублирующие маршруты организовали, аварийно-восстановительные работы – начали.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
