На День города по Киеву курсировал ретро-трамвай - правда, далеко не ездил
В День Киева семьи защитников и ветеранов прокатились на историческом вагоне М2-М "1892" по маршруту от Контрактовой площади до Подольского депо
В День города Киев устроил особый подарок для семей защитников и ветеранов – поездку на ретро-трамвае М2-М "1892" по улицам Подола. Ретро-трамвай вернулся в Подольское депо после реставрации еще в прошлом году – и с тех пор стал полноценным участником городских праздников. Маршрут был коротким: от Контрактовой площади до Подольского трамвайного депо. Однако для детей и взрослых он превратился в настоящее путешествие в прошлое.
Праздничную поездку организовало КП "Киевпасстранс", а о мероприятии Киевская городская администрация рассказала на своем сайте. Во время экскурсии участники узнали интересные факты о городе, развитии общественного транспорта столицы и приняли участие в викторине.
"Ретро-трамвай М2-М "1892" помогает хранить память о развитии электротранспорта в Киеве и знакомит киевлян и гостей города с одной из важнейших страниц транспортной истории столицы", - заявила исполняющая обязанности генерального директора КП "Киевпасстранс" Татьяна Тараско.
Вагон М2-М "1892" стилизован под киевские трамваи конца XIX – начала XX века. Он имеет аутентичный внешний вид и деревянную отделку салона, воспроизводящую атмосферу первых лет работы электрического трамвая в городе. В "Киевпасстрансе" отмечают, что первый электрический трамвай в Киеве был запущен 13 июня 1892 года. Маршрут пролегал от Подола до Александровского спуска (ныне – Владимирский спуск), а протяженность линии составляла около 1,5 км.
Как вагон восстановил право выезжать на маршрут
То, что "1892" уехал в День города – закономерный итог длительной работы по восстановлению. Несколько месяцев вагон провел в Дарницком депо, где провели первый этап реставрации. До этого трамвай простоял неработающим более десяти лет - и Киев все это время оставался без действующего ретро-вагона. Полную реставрацию с точным воспроизведением вида 1892 планировали завершить к весне этого года.
Сегодняшняя поездка по улицам Подола - это символический жест в адрес защитников и их семей. Дети защитников смогли увидеть город глазами своих прапрапрадедов - в вагончике с деревянной отделкой, на маршруте, почти повторяющем первый трамвайный путь столицы. Краткое расстояние между Контрактовой площадью и депо в этом контексте приобретает особое значение: не расстояние считается, а память.
Киевский трамвай – между реставрацией и аукционом
Судьба трамваев в столице бывает разной. В апреле этого года в Дарницком депо показал старейший штатный трамвай Украины - вагон МТВ-82 РЗВ-2, созданный в Риге в 1960 году. Он до сих пор служит в технической службе путей на ежедневной работе по сварке рельсов, без глубокой реставрации.
Однако не каждому вагону удается попасть под защиту. В марте этого года стало известно, что на киевском аукционе СЕТАМ продали трамвайный вагон по цене бюджетной малолитражки - немногим более 156 тысяч гривен. Речь идет о вагоне ТСSU-CS, который прибыл в свое время из чешского города Острава и хранился в Подольском депо. Пользователи транспортных пабликов предположили, что новый владелец порезал вагон на металл.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
