Когда-то это должно было случиться: в Киеве столкнулись два автобуса из-за слишком длинного кузова
Большой и неповоротливый 15-метровый автобус маршрута №109 "достал" задней частью корпуса своего коллегу, который стоял припаркованным у тротуара: причиной стал слишком большой вынос кузова одного из автобусов
В пятницу, 24 апреля 2026 года возле ТЦ Харок Minimall в Дарницком районе произошло ДТП с участием двух автобусов КП "Киевпасстранс". Большой и неповоротливый 15-метровый автобус маршрута №109 "достал" задней частью корпуса своего коллегу, который стоял припаркованным у тротуара. Проблема в большом уносе кузова: водитель просто не рассчитал, что задняя часть транспорта "дотянется" до другого автобуса.
О ДТП, которое произошло в пятницу возле ТРЦ ХарОК Minimall, что рядом со ст.м. Харьковская в Дарницком районе Киева, сообщил киевлянин Эмиль Салманов в сообщении на Facebook. Ему удалось сфотографировать, как два автобуса, подвергшиеся столкновению, стоят у тротуара и ожидают экипажа патрульной полиции, которая должна зафиксировать факт ДТП.
"Это просто должно было произойти. 15-метровый неизгибающийся кузов трудно контролировать в повороте. С гармошкой проще — водитель держит в поле зрения всю часть "срезающего" поворота кузова", - заметил Салманов в сообщении.
При этом столкновение допустили водители, которые, вероятно, хорошо знают друг друга – оба автобуса выполняют рейсы по маршруту №109 и курсируют от ст.м. Харьковская в центр города (до ст.м. Театральная в Шевченковском районе). Этот маршрут приступил к работе в июне 2023 года и обслуживается АТП-13004, расположенным неподалеку, на Позняках.
Примечательно, что причиной столкновения стал большой вынос задней части одного из автобусов. Его водитель не рассчитал, насколько широк будет полукруг, который опишет "корма" транспорта, и в итоге достал до соседнего автобуса, стоявшего запаркованным у тротуара.
"Этот маршрут (следует) через мост Патона, где в настоящее время эксплуатация с гармошкой запрещена по весовым ограничениям. Эти 15-метровки — единственный вариант чего-то более вместительного для пассажиров, к сожалению. (Даже) троллейбусы 43, 50 ездят короткие", - заметил в комментарии к подписи один из подписчиков.
Заметим также, что оба автобуса получили незначительные повреждения. Следовательно, вероятнее всего, что после того, как оба водителя дождались экипажа патрульной полиции и были составлены протоколы о ДТП, они просто поехали дальше по маршруту. А ремонт подвижного состава будет не слишком обременительным для КП "Киевпасстранс".
Как выглядят новенькие турецкие "Анадолы" и какие к ним есть претензии у киевлян
Напомним, в начале августа 2025 года Информатор писал, что первую партию из 20 турецких автобусов Anadolu Isuzu Citiport 12 уже распределили между всеми АТП Киева. В общей сложности город закупил 85 таких машин весной 2024 года на средства Европейского инвестиционного банка. Тогда только первая двадцатка была поставлена на учет и начала подготовку к выпуску на маршруты.
Чуть позже мы рассказали о первых впечатлениях киевлян от новых автобусов, приехавших в Киев в рамках закупки на средства Европейского Инвестиционного Банка. Заметили, в частности, улучшенную звукоизоляцию моторного отсека. А из минусов – странная планировка сидений, малое количество форточек и передняя двустворчатая дверь, из которой открывается "почему-то" лишь одна половина.
Информатор-Киев в Telegram
