КГГА не в восторге от сетки на Северном мосту – возможно, по нескольким его полосам перекроют движение
Навес противодроновой сетки будет иметь последствия для самого сооружения: она увеличит постоянную нагрузку на конструкции, и это, вероятно, придется компенсировать, возможно, и за счет уменьшения трафика автомобильного транспорта по мосту.
Тяжелая противодронная сетка, которую вешали на конструкции Северного моста во вторник, 6 октября 2026 года, действительно направлена против дронов. Драматизма ситуации добавляют постоянные атаки на Киев; ночь на среду была очень непростой, впрочем, проявить себя в сетке возможности еще не было – по городу били баллистическими ракетами (ни один из мостов, к счастью, не пострадал). Впрочем, установка такой сетки будет неизбежно иметь последствия для самого сооружения. Она увеличит постоянную нагрузку на конструкции – и это придется компенсировать, возможно, за счет уменьшения трафика автомобильного транспорта по мосту.
"Высокому руководству "зашло", повесим и на другие мосты"
Навешивание противодроновой сетки Информатор наблюдал вблизи – мы пришли пешком на сам Северный мост, чтобы увидеть, как это происходит. Никаких собственных фото или видео мы не делали, так как это может повлиять на обороноспособность города (использовали лишь то, что "слили" местные Telegram-каналы); также не можем сдавать "тайны" самой сетки. А вот с работниками – а это киевские спасатели из ГСЧС – мы пообщались: те говорят, что руководство государства очень придирчиво следит за инициативой.
"Говорят, что высокое руководство сетку очень высоко оценило. Буквально, "зашло" на высшем уровне. И раз оно так понравилось - будем устанавливать и на других мостах", - поделился с Информатором спасатель, участвовавший в монтажных работах на Северном мосту.
В то же время источник Информатора в КГГА отметил: администрация города не в восторге от установки сетки. По словам собеседника, она усиливает нагрузку на сам мост, что в теории может негативно повлиять на него в будущем.
"Это плохо, растет нагрузка. Так, по крайней мере, доложили Кличко. И есть идея добиться снятия этих сеток", - объяснил наш источник.
"Реактивные Шахеды не остановит - слишком сильна кинетическая энергия"
Другой вопрос – насколько сможет сетка защитить сами конструкции моста. В комментарии изданию "Телеграф" военный эксперт Олег Стариков отметил, что результативность защиты будет зависеть от характеристик беспилотника и его кинетического действия (в конце концов, подобные сетки показали свою эффективность против пропеллерных FPV-дронов вблизи линии разграничения - они запутывают винты и не позволяют БПЛА приближаться к транспорту).
"В случае медленно летающих аппаратов вероятность их остановки действительно есть. А вот с реактивными дронами все значительно проблематичнее. Кинетическая энергия таких аппаратов позволит им прорвать сеть, если она не жесткая как панцирная", - сказал специалист изданию.
Также, по словам Старикова, сетка может несколько уменьшить последствия удара - но уберечь несущие элементы моста или дорожное покрытие от повреждений не способна. Слишком уж велика скорость и масса беспилотников - а значит, их кинетическая энергия. Впрочем, можно предположить, что целью установки сетки вовсе не остановка, а изменение траектории движения враждебных БпЛА - в таком случае (и это только наше предположение) сетка может и сработать.
"Следует посчитать нагрузку, и, если будет смысл - ограничить движение по мосту"
Инженерную сторону вопроса Информатору комментирует Андрей Корецкий, доцент кафедры мостов, тоннелей и гидротехнических сооружений Национального транспортного университета. Он пояснил, что термин "общая нагрузка" мостов состоит из двух частей: это постоянная погрузка (собственный вес всех элементов и конструкций), и временная - течение ветра, движение воды и транспорта по проезжей части сооружения. В случае с сеткой увеличивается именно первая часть, а после проведения соответствующих расчетов возможно скорректировать нагрузку временную, чтобы сохранить конструкцию в рабочем состоянии.
"Это сугубо инженерная задача. Если посчитать, взвесив характеристики этой сетки - то можем понять, сколько тон металла приходится на мост дополнительно. Как это влияет на несущую способность моста? - Установить это несложно: следует поднять проектную документацию, посмотреть, каков общий вес сооружения и сколько добавляет сетка", - объяснил Информатору Корецкий.
По словам ученого, уменьшение временного веса сооружения возможно по модели, которая уже 9 лет действует на мосту Патона. Речь о перекрытии части полос движения – на старейшем автомобильном мосту Киева "фишки" установлены в обоих направлениях движения, перекрывая крайние полосы; также там запрещено движение тяжеловесного транспорта. Аналогичное ограничение – в 20 тонн – установили на Северном мосту еще в июне 2024 года.
"Это говорит о том, что определенные превентивные меры, чтобы сохранить конструкцию в рабочем состоянии, уже были приняты. А значит, инженеры работают с мостом. Так и в случае с сеткой: следует сосчитать нагрузку, и, если в этом будет смысл, - ограничить движение, скажем, вместо 6 полос, оставить для проезда 4", - резюмирует Андрей Корецкий.
Что касается целесообразности самой сетки, говорит Андрей Корецкий, сегодня еще недостаточно данных для анализа. Ведь пока от соответствующих структур не было объяснения, каким была инженерная задача, которая ставилась перед разработчиками этой защиты. А услышать само обоснование важно - потому что, возможно, сетка и не предназначалась как защита против Шахедов (или, скажем, должна отклонять их от нанесенной траектории).
"Инженерный подход - это исходить из назначения какого-то средства. Если есть условный Шахед, летящий и несущий на себе 90 кг взрывчатки, то можно рассчитать ударное влияние, которое может нанести подобное средство поражению сооружению. И тогда следует говорить: нужна такая и такая защита, чтобы это влияние не было критическим", - добавил ученый.
Напомним, Информатор писал, что в Киеве утром 3 октября зафиксировали попадание по Северному мосту. Удар произошел ранним утром - в 6:32 в Киеве объявили дроновую опасность, а уже через несколько минут в сети появились кадры прямого удара по конструкции моста. Детали о возможных разрушениях или пострадавших долго уточняли, впрочем, одно: переправа не пострадала существенно. А "достать" действительно пробить Шахедами могут только дорожное полотно.
Кроме того, мы писали со ссылкой на транспортного эксперта Дмитрия Беспалова, что даже систематические удары по мостам не способны полностью парализовать Киев. Впрочем, они способны на время серьезно усложнить движение по городу.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
