В метро не стали раскрывать, сколько людей может вместить подземка, как укрытие
КП "Киевский метрополитен" засекретило сведения о вместимости подземки для укрытия: данные имеют гриф служебной информации
Киевский метрополитен отказался назвать точное количество людей, которые могут вместить станции подземки во время воздушной тревоги. Ранее метрополитен объяснил, почему вагоны не могут оставаться на станциях ночью во время тревог – тогда там ведутся ремонтные работы. Теперь подземка закрыла и вопрос о емкости – даже на прямое медийное обращение. Тема приобрела особую остроту после рекордных обстрелов в прошлом месяце, когда станции были переполнены.
На запрос агентства Интерфакс-Украина, интересовавшегося максимальным количеством людей, вмещающих станции, КП "Киевский метрополитен" ответило официально: такая информация является служебной. Сведения по перечню, характеристикам и состоянию защитных сооружений предприятий являются служебной информацией, поэтому данные по емкости подземного пространства метрополитена для укрытия населения также имеют гриф "Для служебного пользования", - говорится в ответе предприятия. В то же время в метро отдельно обратили внимание на важность взаимоуважения между теми, кто прячется от обстрелов под землей.
Во время воздушной тревоги все 46 подземных станций Киевского метрополитена круглосуточно работают как укрытие, а вход открыт через все без исключения вестибюли. Вопрос о реальной емкости подземки возник не случайно. В ночь на 2 июня во время массированного обстрела Киева на станциях находилась 41 тысяча человек, из которых почти 4,5 тысячи - дети. Тогда подчеркивалось, что это был самый высокий показатель за последние годы. Однако этот рекорд продержался менее двух недель. Уже 15 июня показатель вырос еще на тысячу человек – на 2,4%. Тогда на станциях столичной подземки покрывалось около 42 тысяч человек, среди которых 3,4 тысяч детей.
Что спровоцировало спор вокруг подземки
Массовое использование туристических палаток на станциях во время ночных воздушных тревог спровоцировало нехватку пространства для других людей. Поэтому городские власти допустили возможность введения ограничений на использование палаток в будущем. Соответствующая петиция уже зарегистрирована на сайте Киевсовета, хотя пока не набрала достаточного количества подписей.
Параллельно возник вопрос и о ночных поездах на станциях. Метрополитен объяснил: покидать вагоны у пассажирских платформ на ночь невозможно из-за технологического регламента - после завершения движения в туннелях начинаются масштабные ремонтные работы. Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" обратилось к жителям и гостям столицы с напоминанием, как правильно подготовиться к пребыванию на подземных станциях, и призвало горожан рационально организовывать общее пространство и с уважением относиться к другим людям.
Подземка Киева в военное время
В последние месяцы киевляне все активнее обсуждают условия пребывания в метро во время атак. На сайте запрет палаток в подземке поддерживают сотни подписантов: люди указывают, что крупногабаритное снаряжение занимает место и фактически лишает других возможности скрыться. Ситуацию обостряет то, что метро де-факто остается главным массовым укрытием в столице – и запрос на прозрачность по поводу его возможностей растет.
В то же время, вопрос идентичности подземки также оказался в публичном пространстве. На сайте Киевсовета зарегистрированы петиции о переименовании станции метро "Лукьяновская" - ее вестибюль получил повреждения уже несколько раз во время ударов России. Киевляне предлагают дать ей новое название, что подчеркнет устойчивость подземки, несмотря на постоянные атаки.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
