В Киеве заметили автомобиль первого украинского олигарха Евгения Щербаня, убитого возле него в 1996-м
Черный Chevrolet Caprice 1990 года выпуска на тех же исторических номерах сфотографировали на Подоле: кто именно сейчас пользуется им, неизвестно, однако этот автомобиль точно является частью современной украинской истории
В Киеве по ул. Хорива в Подольском районе сфотографировали уникальный автомобиль. Речь идет о Chevrolet Caprice 1990 выпуска, что принадлежало покойному бизнесмену и народному депутату Евгению Щербаню. Его вместе с женой, а также авиамехаником, бортовым инженером и инспектором аэродромной таможни расстреляли в 1996 году на выходе из самолета в Донецком аэропорту. По иронии, Щербань не успел дойти именно до этой машины, бронированной от попадания пуль - она ждала Щербаня у трапа самолета.
Первый олигарх независимой Украины
Авто Chevrolet Caprice 1990 года черного цвета сфотографировал в Подольском районе киевский памятник охраны Дмитрий Перов. На ней до сих пор установлены те же номера старого образца, что и в день покушения на бывшего владельца: 170-60 КВ. Именно на этих номерах авто было в роковой день, когда в Донецком аэропорту расстреляли семью ее владельца, Евгения Щербаня, и троих сотрудников аэпопортовых служб и летной команды.
Стоит напомнить, кем был Щербань для Украины того времени. Именно продолжался период накопления первого капитала – будущие богатейшие донетчане Ринат Ахметов и Сергей Тарута еще зарабатывали свои миллионы. А всевластный в 2010-х Дмитрий Фирташ был еще мелким бизнесменом в Черновцах: разводил песцов и розы, выращивал на продажу помидоры. Щербань быстро разбогател, став одним из первых и наиболее эффективных кооператоров 1990-х: основанный им кооператив "Прогресс" показал потрясающие финансовые результаты и скоро бизнесмен организовал уже корпорацию "АТОН".
Щербань превратился в миллионера невероятно быстро. Бизнесы, к которым он был причастен, становились "золотыми": СП "Гефест", фирмы "Финансист", "Аметист" и т.п. выходили на рынок и сразу показывали результат. В 1994-м он стал народным депутатом – был избран от округа в Волновахе. Какими именно суммами владел донетчанин, неизвестно, однако его образ жизни говорил о сверхприбылях. Так, в последний полет Щербань отправился из Москвы, где был на юбилее Иосифа Кобзона на частном самолете Як-40.
Собственно, политик полностью подвергался определению "первого олигарха" независимой Украины. Конечно, такому важному человеку нужен был соответствующий статусу автомобиль, который одновременно обеспечивал бы комфорт, подчеркивал статус и был безопасен в плохие времена. Chevrolet Caprice изготовили и доставили в страну по личному заказу Щербаня, он был бронирован (правда, по какому именно классу, неизвестно - впрочем, по крайней мере, выстрелы из пистолета должен был выдержать).
До спасительного Chevrolet Caprice не дошел пару метров
На старых фотографиях, фотохрониках и даже на архивных видео, сделанных с места расстрела семьи Щербанов в Донецком аэропорту 3 ноября 1996 фигурирует именно этот автомобиль. Щербаные как раз спускались с трапа самолета, когда появились два киллера - россиянин Вадим Болотский и его сообщник Геннадий Зангедили. Второй открыл хаотичный огонь по экипажу самолета и сотрудникам аэропорта, поразив трех человек, а Болотский стрелял по супругам Щербанов прицельно, поразив обоих.
Так получилось, что до безопасного (относительно) автомобиля оба не дошли каких-то пару метров – Caprice ждал владельцев прямо у трапа на аэродроме. Громкое покушение на политика и первого украинского олигарха возмутило общество. В заказе обвиняли поочередно Рената Ахметова, Виктора Януковича (он был тогда назначен первым заместителем председателя Донецкой ОГА), Юлию Тимошенко. Олигарх Дмитрий Фирташ придерживался мнения о том, что Щербаня заказал экс-премьер Павел Лазаренко. В конце концов заказчиков так и не нашли, а киллера Болотских приговорили к пожизненному заключению - он отбывал наказание в Луганской колонии, и в 2014-м исчез из нее в результате штурма боевиками "ЛНР".
А вот автомобиль, который так и не дождался своих владельцев, с тех пор исчез. Ее периодически видели в Донецке, а с начала войны - уже в Киеве, вблизи правительственного квартала гостиницы "Салют". Не исключено, что ею пользовался один из сыновей политика (их у супругов Щербанов двое – Руслан и Евгений). Как видно из фото, годы не имеют власти над качественным американским автопромом: в свое время Chevrolet Caprice был символом мощности и мощи – именно их в полноприводной комплектации (именно такая была у Щербаня) заказывали для полиции в США.
Интересно, что 5 лет назад именно этот автомобиль выставляли на продажу в Киеве. Ее владелец оценил раритет в 15 тысяч долларов, а судя по фотографиям, Caprice принимал участие в автофестивале Old Car Land (тогда проводился на территории авиационного музея в Жулянах). Но была ли автомобильная легенда продана – неизвестно: объявление впоследствии удалили из системы. Примечательно, что автомобиль до сих пор на старых номерах, тех же, с 1996 года: именно на них он фигурирует на светликах фотоотчета милиции о расследовании стрельбы в Донецком аэропорту.
Уникальный пикап GMC в "дворике с воронами" и механизм утилизации подержанных автомобилей в Киеве
Напомним, ранее Информатор рассказывал, что во "дворике с воронами" на ул. Рейтарской в Киеве, сфотографировали уникальное авто. Речь идет о GMC 1000 Wideside Pickup Truck, выпускавшемся в США с 1960 по 1966 годы. Такая находка является редкостью даже для Соединенных Штатов, впрочем, с какой целью раритет привезли в Киев, пока неизвестно.
Также мы писали о том, что в Киеве готовятся вывозить со дворов старые заброшенные автомобили. Мы описывали саму процедуру определения того, является ли авто "брошенным", и отмечали, что владельцы смогут вернуть свой транспорт - но после уплаты определенной суммы в бюджет города.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
